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2010年3月
博世最大單項投資 - 羅伊特林根八吋晶圓廠正式啟用

德國總統科勒會見德國未來大獎得主
創新電子產品的需求與日俱增
未來行動電力的必要條件

德國羅伊特林根 -- 在德國總統科勒博士 (Horst Köhler) 的見證出席下,博世羅伊特林根(Reutlingen)基地的八吋半導體新廠正式啟用。這座斥資6億歐元、日後將生產半導體和微機電(MEMS)零件的全新晶圓廠,是博世集團史上最大的單項投資。博世集團管理董事會主席弗朗茨·菲潤巴赫 (Franz Fehrenbach) 表示:「儘管經濟不景氣,我們還是有此願景、能力及資源執行此計畫。」新廠的建設為博世公司對在汽車、建築和消費性產品如手機、筆記型電腦或遊戲機等更複雜電子零件和系統與日俱增需求的回應。「就像在半導體製造業上,巴登-符騰堡邦 (Baden-Württemberg ) 的產業,給人完全準備好迎接未來挑戰的深刻印象。」巴登-符騰堡邦的總理史蒂芬馬布斯(Stefan Mappus)如是說。

「運用更先進的科技,特別是電力,可產生更環保的能源,並使駕駛更安全,」菲潤巴赫指出。新的電力系統可有效減少石油能源的使用,並能減少廢氣排放。電力在輔助系統的重要性也與動力一般持續地增加,更長遠來說,電力對動力傳動裝置本身的重要性也持續增加。這表示需要更大量的電力電子控制。汽車專用的電力電子技術是未來交通工具電氣化的一個重要關鍵。羅伊特林根的1,200名工程師從事此領域工作。博世集團緊密與發展、製造以及高度創新的汽車製造業連結,這也是博世決定要在羅伊特林根生產八吋半導體的原因之一。

建築物中的建築
此座晶圓廠生產積體電路(ICs)和微機電系統。基本原料是矽膜碟(thin silicon disks),就是我們所謂用以製造直徑八吋的晶圓。製造這些零件的過程非常複雜, 製造一個晶圓的所有過程平均需要耗費六週的時間。晶圓裡有非常精密的結構,這表示生產過程只能在無塵室。為此在生產環境的空氣都須經過非常嚴格地過濾。一級無塵室所能容許的污染量就像在伊利湖的一個杏仁果核。而外部的震動,如馬路上的交通,也不容許靠近這些非常精密的儀器。基於這些原因,製造中心的外部建築結構必須要與實際的生產中心分離。所以此生產工廠是建構在建築裡面的,有著特別堅固的裝備和堅硬的地基、牆壁和中間樓面。新廠預計在2016年全面完工,屆時可日產百萬個僅有幾毫米大小的晶片,容納將近八百名員工在晶圓廠內工作。「正是這些夥伴讓我們堅信,這不僅是一項投資,更是一項成就。」菲潤巴赫說。

小小晶片、大大功能
這座新的八吋晶圓廠鄰近博世在1995年啟用的半導體六吋晶圓廠。新的晶圓廠將生產特殊應用積體電路(ASICs)、類比積體電路和高性能零件。它們可運用在像是內燃機引擎和傳動裝置的電子控制裝置、電子車身穩定系統(ESP®)、安全氣囊,以及駕駛輔助系統、停車輔助系統或夜視系統。未來亦可應用在已經可以測量最輕微移動的微機電系統感測器上。這些零件與感測器一樣,在汽車工業中扮演很重要的角色。然而,越來越多在羅伊特林根生產的感測器,成功征服了消費性電子的領域 它們在筆記電腦和手機產品上扮演了重要角色。例如,微小的感測器可以控制手機上的螢幕顯示若將手機平放而非直豎,手機螢幕的呈現也會從直立影像變成水平畫面。除了新的八吋半導體晶圓廠以外,博世集團也在羅伊特林根設立了一個新的測試中心。半導體電路和微機電系統感測器都會遵照應用標準在新的測試中心進行量測和檢驗。如此博世可確保應用在汽車、手機和筆記電腦上之晶片的可靠與精密。

半導體市場的復甦之路
新的半導體廠隸屬於博世汽車電子部門(Automotive Electronics),其在全球有兩萬員工,並自1971年起就在羅伊特林根總部開始生產半導體。至今,此基地共有6,700名員工在此工作,主要製造汽車工業的感測器、零件和電子控制裝置,在消費性產品領域也逐漸增加。繼去年銷售量下跌了19.5%,汽車電子部門希望2010年的銷售量能夠增加15%。「然而預計到2012年,才能回復到2007年的銷售水準,」汽車電子部門的總裁克里斯多夫(Christoph Kubel)如此表示。

該部門的表現反映了整個產業的發展情況。去年,汽車工業的晶片市場尤其為經濟景氣危機所重創。當全球半導體市場只萎縮了百分之8,整體交易額達到2,263億美元的同時, 汽車晶片市場銷售跌落了百分之20158億美元。今年汽車工業期待在各方面都能穩健的復甦。

德國總統科勒會見得獎者
德國總統柯勒在此次的動工大典中會見了博世集團的吉瑞(Jiri Marek)和麥可(Michael Offenburg)和博世子公司Bosch Sensortec執行長法蘭克梅爾澤(Frank Melzer)。科勒總統在2008年頒贈德國未來大獎的德國總統科技創新獎給此團隊,獲獎原因為表彰三位在微機電系統技術的創新發展與市場上保持產品領先地位。如今,此項技術已與汽車電子和消費性電子產品,產生了密不可分的關係。

去年,博世在市場上售出22千萬個微機電系統,再度證明其為全球市場的領導者。在這個領域,博世和博世子公司Bosch Sensortec總共雇用了兩千名員工。

關於博世集團
博世集團是世界領先的技術及服務供應商。在汽車科技、工業科技、消費品和建築智能化科技領域,博世集團約 270,000 多名員工在 2009 財政年度創造了約380億歐元的銷售業績。集團包括羅伯特博世公司(Robert Bosch GmbH)及其遍佈 60 多個國家的 300 多家分公司和區域性公司。若將其銷售和服務夥伴計算在內,博世的業務遍及150多個國家。這一全球性的製造、銷售和售後服務網路為其進一步發展奠定了基礎。博世每年在研發方面的投入超過 35億歐元,每年在全球申請的專利數超過 3,000 項。藉由其產品和服務,博世為人們提供創新有益的解決方案,進而提昇人們的生活品質。

博世公司是由羅伯特博世先生(1861-1942)1886年在德國斯圖加特所創立的,當時命名為精密機械與電機工作坊。博世集團獨特的所有權形式保證了其財務的獨立性和企業發展的自主性。集團不僅能進行大規模的前期投資以確保長期發展,而且可以堅持博世創始人的意願和精神,履行企業社會責任。慈善性質的羅伯特博世基金會持有羅伯特博世集團92 % 的股權。羅伯特博世工業信託公司擁有大部分的投票權,負責集團的營運,其餘的股份和投票權則由博世家族和羅伯特博世有限公司所擁有。

詳情請見博世集團網站: www.bosch.com

 

 

 

 
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