2030 策略目標：博世發揮創新實力優勢

德國斯圖加特暨雷寧根訊 – 面對地緣政治緊張局勢與貿易壁壘，博世集團（Bosch）計劃於 2026 財務年度充分發揮其創新實力，掌握全球市場的成長契機。對未來關鍵領域所需的前期投資，將維持過去數年的高水平。僅在 2025 年，博世在研發及資本支出上即投入約 120 億歐元。博世預期，其 2026 年營業額成長 2% 至 5%，營業息稅前利潤率（EBIT margin from operations）目標 4% 至 6%。博世集團執行長暨董事會主席 Stefan Hartung 在公布集團2025財務年度數據時表示：「作為全球科技領導供應商，我們致力於引領自動化、數位化、電氣化以及 AI 人工智慧等發展趨勢，為我們的業務開創獲利性成長的道路。而先決條件是我們已開始實施的結構性措施所帶來的成本改善，以及在各業務領域持續推動創新。」博世以其創新實力，居全球領導工業企業之列，亦為歐洲專利申請最活躍的企業之一。博世於 2025 年申請的專利總數約 6,300 項，再度蟬聯德國第一。儘管面臨重大挑戰，博世在 2025 財務年度營收仍達 910 億歐元，較前一年略有成長（2024 年：903 億歐元）。經匯率影響調整後，實質成長 4.1%。營業息稅前利潤率為 2%，(2024年：3.5%)。為提升未來競爭力所進行的必要組織與人力調整，提列 27 億歐元的準備金，對其獲利表現帶來重大負面影響。

2030 策略目標：以創新與差異化驅動成長

在全球經濟逆風下，為確保穩健的業務發展，企業必須將成本維持在具競爭力的水準。博世正與所有受影響的交通移動事業群德國據點員工代表，就必要的人力調整達成協議。以此，面對日益加劇的價格壓力，博世正進一步強化其未來競爭力。Hartung 表示：「要達成這些協議並不容易，但雙方皆克盡己職。我們將儘速、有序地推動已達成協議的相關措施，並確保社會責任得以落實。」目前，中國在汽車產業的價格定位上正制訂全球標準。因此，Hartung 認為，持續擴大其創新領導地位，是拓展業務以及成功推動 2030 策略目標的要素，特別是在汽車市場。該策略目標為使博世在核心市場中躋身前三大供應商。在現今環境下，貿易壁壘與不同市場的使用者需求，既是挑戰亦是機會，促使企業提供因應不同區域的解決方案。Hartung 指出：「在國際競爭中，關鍵不僅在於成本，更在於如何落實差異化。」他並強調博世的全球布局為其競爭優勢之一：「我們能夠依據各地市場調整產品組合與供應鏈，同時提供符合全球標準的品質。」

2026 財務年度展望：為未來關鍵領域創造資金來源

博世預期，2025 年的疲弱經濟態勢將延續至當前的財務年度。主要源於地緣政治發展的高度不確定性，中東戰爭的影響仍難以預測，可能持續牽動通貨膨脹及全球經濟發展。此外，價格與競爭壓力持續。儘管如此，博世在今年前三月營收大致與去年同期持平；匯率影響調整後，則實質成長約 5%。博世預估全球經濟僅將維持與近年相近的溫和成長步調。博世集團董事會成員暨財務長 Markus Forschner 表示：「競爭力是獲利性成長的基礎，因此我們正持續努力進一步提升自身實力。這不僅能強化我們面對未來挑戰的韌性，同時也提升投資未來的能力。」因應策略性機會及財務穩健考量，博世正擴展其財務操作空間：為確保公司在本年度能更靈活地發行如債券等金融工具，博世將首次公布本財務年度上半年的合併期中財務報表及集團期中管理報告。Forschner 表示：「此舉將進一步提升我們進入資本市場的能力，儘管我們本身已具備強大的自有資金籌措能力。」

感測科技作為創新領域：自動化與機器人帶動成長

博世正持續推動多項微電子與感測科技創新，並期待致力發展以「科技成就生活之美」的先進科技，作為可觀的成長動能。專家預估，至 2031 年，全球感測器市場規模可望突破 4,400 億美元。博世亦可望受惠於持續成長的相關應用：其感測器在機器人領域的重要性日增。例如，BMI5 感測器平台可高度擬真，建構人工環境，並協助機器人在複雜條件下導航。憑藉這項迄今性能最強大的感測解決方案，博世在快速成長的市場中已具相當優勢。在自動駕駛領域，慣性感測器被視為關鍵核心元件，並具備額外的業務潛力。即使在攝影機或 GPS 訊號無法使用的情況下，仍能協助車輛精準掌握自身位置。Hartung 表示：「這些感測器之於自動駕駛車輛，就如同人類內耳的平衡作用。」分析師預估，用於汽車應用的智慧感測器市場，至 2035 年的市場規模將可望幾乎翻倍，逾 800 億美元。

交通移動領域創新：演算法與動力系統帶動成長

博世預期，至 2030 年，汽車軟體市場規模將達 2,000 億歐元左右。因此，Hartung 認為，軟體定義交通移動（software-defined mobility）蘊含龐大商機。他表示：「博世在軟體定義交通移動領域居領導地位，並正將 AI 人工智慧帶入駕駛的視野。」全新博世 AI 擴充平台（Extension Platform）為具備AI能力的高效能車用電腦，結合車內感測解決方案，可將駕駛體驗轉化為高度個人化的互動。Hartung 說：「車輛能辨識駕駛身分，並偵測是否有其他乘客，進而自動調整各項設定：從後視鏡與車輛操控，乃至事故發生時安全氣囊作動最佳化。」智慧駕駛輔助解決方案的產品創新，也正於全球各區域帶來全新商機：結合感測科技與中央車用電腦，博世於2025 年獲得總值達 100 億歐元的訂單。電動交通業務持續成長，對此，Hartung 表示：「未來的汽車不僅需要演算法，也需要動力系統。今年，我們將出貨超過700 萬組電動驅動相關解決方案與零組件。」此外，博世於數週前宣布與印度 Tata AutoComp Systems 成立合資公司，預計自今年年中起，專注於電動車軸與馬達在印度市場的開發、生產與銷售。

消費性產品與服務領域創新：AI 人工智慧帶動業務成長

AI人工智慧同樣為服務與產品業務帶來重要的成長機會。例如，搭載 AI 語音功能的新款烤箱，正為博西家用電器業務帶來新商機，且無需外接喇叭或使用額外應用程式。整體而言，全球精品與頂級家電市場預期將持續成長，特別是在北美地區。市場專家預估，至 2030 年，全球家電總銷量將達 50 億台左右。AI 相關應用亦正推動電動工具事業部的產品創新。自今年初以來，其Expert產品線首批30款工具已經上市，為專業電動工具樹立新標準。其中包括一款全新牆體探測儀，可偵測不同牆體中的物體，並首度結合博世雷達科技與 AI 辨識科技。博世的服務業務同樣受惠於 AI 發展：博世全球服務解決方案事業部預期，憑藉其 AI 應用，至 2030 年將達成雙位數的平均營收成長。其服務組合涵蓋數位交通移動服務解決方案（如eCall與道路救援），以及針對車隊營運商與物流業者提供相關服務。

2025 財務年度：財務實力、流動性與研發支出比例穩健

2025財務年度，博世達成約 3 億歐元的正向自由現金流（2024 年：約 9 億歐元）。研發占比為總營業額 8.7%（2024 年：8.6%），研發支出達 79 億歐元。Forschner 表示：「縱使在艱困時期，博世仍進行大規模的前期投資，資本支出亦維持在高位階。」博世在電動交通、半導體以及先進煞車控制系統等領域皆進行大幅前期投資。股東權益比亦維持在 41.6% 的高水準（2024年：44.3%）。儘管合併現金流量表中的流動性降至 74 億歐元（2024年：82億歐元），博世集團整體財務體質仍然穩健。

2025 財務年度：各事業群業務營收表現

各事業群的營收發展同時受到核心市場經濟疲弱及匯率負面影響。交通移動事業群營收微幅成長 0.1%，達 558 億歐元；匯率影響調整後，實質成長 2.9%。營業息稅前利潤率為 1.8%（2024 年：3.8%）。工業科技事業群營收名目成長 0.1%，達65億歐元；匯率影響調整後成長 2.4%，主要受到北美市場疲弱影響，營業息稅前利潤率則上升至 3.5%（2024 年：1.2%）。消費性產品事業群營收年減 1.9%，為 199 億歐元；匯率影響調整後，實質成長 4.1%。該事業群主要受到中國與美國建築業動能不足影響。營業息稅前利潤率為 3%（2024 年：3.5%）。能源暨建築科技事業群營收達 85 億歐元，較年增 13%，經匯率影響調整後實質成長 15.6%。營業息稅前利潤率為 0.5%（2024 年：4.9%），主要受收購與業務相關一次性成本影響。

2025 財務年度：各區域業務營收表現

博世在歐洲地區的營收略為下滑，在其他地區則呈現小幅成長。歐洲地區營業額較前一年略減 0.6%，為 442 億歐元；匯率影響調整後，實質成長 1.5%。美洲地區營收名目成長 3.8%，達 185 億歐元；匯率影響調整後，實質成長 9.3%。亞太地區營收成長 0.7%，達 283 億歐元；匯率影響調整後，實質成長 5%，表現穩健。

2025 財務年度：全球員工人數

截至 2025 年底，博世集團全球員工總數為 412,774 名員工（2024 年：417,859人），年減約 1%（約 5,085 人）。此次人力調整主要集中於交通移動事業群以及德國地區。

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