交通服務市場不斷成長

 
 

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智慧型手機應用程式app變成汽車鑰匙

未來交通解決方案的願景藍圖

 

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07-03-2018 | 德國 | 產品新聞

博世成立聯網交通服務事業部

  • 博世執行長鄧納爾表示:「聯網服務正在改變人類從 A 點到 B 點的移動模式。」
  • 新型態共乘業務:博世收購美國新創企業 SPLT 公司
  • 博世電動機車共享服務,即將在馬德里正式推出
  • 全球首見:system!e - 新型態服務讓電動車更適合日常生活所需

德國柏林與斯圖佳特訊 - 為持續朝交通服務提供者轉型邁進,博世成立聯網交通解決方案事業部,編制員工 600 多人,用以開發與行銷數位交通服務為主。交通服務包括汽車共乘、機車共享以及提供車輛駕駛人所需的車聯網服務。博世日前在柏林舉辦 2018 聯網世界物聯網大會,博世董事會主席鄧納爾(Volkmar Denner)博士在會議中表示:「聯網服務將改變人類從 A 點到 B 點的移動模式,在這個過程中,聯網服務將有助於解決現今的交通問題。進而實現博世對交通解決方案零排放、零事故、零壓力移動的願景。」車聯網商機無窮,到 2025 年時預估全球超過 4 億 7,000 萬輛聯網汽車在全球各地的道路上奔馳(資料來源:資誠PwC)。而在不久的四年後,交通服務與相關數位服務市值將高達 1,400 億歐元(資料來源:資誠PwC)。鄧納爾表示:「對博世而言,車聯網屬於成長的領域,透過車聯網解決方案,博世希望能夠達到兩位數的成長目標。」博世計畫讓新事業部進一步拓展現有的產品組合,例如提供駕駛人逆向行車警示,將智慧型手機應用程式app變成汽車鑰匙,而目前最新的服務是美國初創企業 SPLT 所提供的共享服務。鄧納爾博士在柏林物聯網大會上也展示 system!e 系統,電動交通聯網服務將可進一步提升電動車市場的普及性。

博世進軍汽車共乘市場

聯網交通領域裡的其中一個成長市場即為汽車共乘服務,包括汽車共乘線上服務與應用軟體app,以及叫車與安排駕駛服務。預估到 2022 年全球使用汽車共乘服務人數將增加 60%,達到 6 億 8,500 萬(資料來源:Statista)。到目前為止,多數提供共乘服務的業者都以相同目的地的消費者為目標族群,或以到最後一刻才預訂行程的消費者為目標族群,通勤族與公司行號並非這些業者的主要目標族群,而這正是SPLT進軍共享市場的主要原因。博世於近期收購美國SPLT公司,此新創企業開發出一個平台,讓大學、公司行號或市政當局可利用此平台替員工安排通勤共乘。此企業對企業模式的目標族群就是通勤族:同一地點工作或求學的通勤族可利用 SPLT 應用程式app安排共乘,這種共乘方式的優點是對象都是同事或同校,不必與陌生人擠在同一部車內。只需幾秒鐘的時間,即可找到最適合的共乘者,並計算出最快的路徑,傳統的共乘在協調出發地點、出發時間、最佳路徑與乘客方面都相當耗時費事。共享省錢、省事且環保,企業也能在紓解交通流量上扮演一定的角色。鄧納爾表示:「聯網服務不僅讓我們重新思考汽車本身的問題,更讓我們重新思考整體運輸模式。」

電動車的數位化服務

自2016年起,博世子公司COUP電動機車共享服務於柏林營運,去年引進巴黎,今年亦將在馬德里推出這項服務,屆時電動機車總數將達3,500輛。鄧納爾表示:「數位化服務替電動車打了一劑強心針。」博世執行長在物聯網大會展示system!e系統,此系統的涵蓋範圍非常廣泛,包括聯網電氣化動力組件與電動汽車新型態服務解決方案。為達成此目標,博世將電動車與博世汽車雲端套件結合。目前博世正致力於開發相關的網路服務,而這種服務則完全仰賴電動車與雲端套件之間的互動。未來的智慧型電動汽車不但可精確掌握電力是否即將耗盡,還知道充電站在何處。

消除人們對續航力的憂慮:適合日常使用的服務

對許多消費者而言,最後使他們放棄購買電動車的主因是憂慮電力不足而在路上進退兩難。這正是博世設計system!e系統的原因,將電動汽車與雲端套件連結,系統可提供精確的「續航力預測」。演算程式會考量各種參數,例如剩餘電量、駕駛人開車習慣與冷暖系統能源消耗,同時也會考慮車輛週遭的相關資訊,包括目前路況與前方即將行經路徑的地形數據等。

依據此一資訊,系統能夠準確計算車輛的續航力。若以電動汽車進行長途旅行,「充電助理系統」也可協助提供「續航力預測」。本服務系統知道沿途(例如從慕尼黑到漢堡)所有充電站的位置,因此可事先規劃要在哪個充電站充電,同時該系統也具備支付功能,並提供其他額外資訊,例如餐廳、咖啡廳與購物中心,駕駛人可好好利用充電時間休息與放鬆。第三項服務是在自家充電,但必須擁有智慧住宅,以利有效使用能源。這項服務可將電動汽車與智慧住宅聯網整合,亦即車輛電池也可供應電力給智慧住宅太陽能光電系統的固定儲存設備,汽車在白天可儲存多餘的太陽能電力,到了夜晚即可在必要時供應所需電力。鄧納爾認為:「對博世來說,談到交通問題不能只談汽車。博世擁有多項領域的專業技術,因此在開發與經營跨界應用生態系統領域佔有絕對的優勢。」

交通解決方案是博世集團最大的事業群,根據2017初步數據,其營業額達到474億歐元,佔了總集團營收的百分之61,使得博世成為全球汽車科技領導廠商之一。交通解決方案事業群的願景是達到零事故、零排放和零壓力的境界。結合了集團中的三大交通範疇 – 自動化,電子化與互聯化 – 提供客戶整合的交通解決方案。其營運範圍包括內燃機引擎噴射系統、多元動力電子化解決方案、車輛安全系統、駕駛員輔助系統與自動化功能、使用者友善的車載資通訊科技、車對車及車對基礎建設通訊與汽車售後市場服務的概念、技術及服務。博世專注於重要的汽車創新,如電子引擎管理、ESP®防滑系統和共軌柴油科技。

博世集團於 1990年開始在台營運,2006年10月整合旗下各事業單位,成立在台事業總部,命名為台灣羅伯特博世股份有限公司 (Robert Bosch Taiwan Co. Ltd.)。在台總部的成立代表著博世集團致力為台灣的客戶及消費者提供最新進的科技以及最具信賴的服務,以協助改善其生活品質。博世在台灣提供原廠汽車零件、汽車零件售後服務、家電產品、電動工具、樓宇科技、傳動與控制科技、包裝科技、熱能科技、微機電感測器以及微機電麥克風等銷售及服務。台灣博世在 2017會計年度創造了新台幣 127億之銷售成績,截至 2017年年底,在台約有 980名員工。更多訊息

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博世集團為全球科技及服務的領導廠商。根據初步統計數據,博世集團 40萬 2千名員工 (2017年12月31日止)在 2017財政年度創造了 781億歐元的營業額。博世擁有四大產品事業群:交通解決方案、工業科技、消費品、以及能源曁建築智能科技領域。身為物聯網領域的領導公司,博世提供智慧家庭、智慧城市、聯網交通與工業聯網等創新解決方案。博世擁有在感測器科技、軟體與服務的專業,同時擁有自己的物聯網雲端系統,以單一來源提供客戶互聯、跨域的解決方案。博世集團的策略目標為透過創新與激發熱情的產品與服務,在全球創造互聯生活並提升生活品質。簡而言之,博世提供 “科技成就生活之美 ”的先進科技。集團包括羅伯特博世公司 (Robert Bosch GmbH)及其遍佈 60多個國家的 440多家分公司和區域性公司。若將其銷售和服務夥伴涵蓋在內,博世的生產、工程及業務活動幾乎遍及全球。博世未來發展的基礎在於其創新能力,全球共有約 64,500位研發人員,在 125個據點進行研發相關的工作。

博世公司是由羅伯特博世先生(1861-1942) 於 1886 年在德國斯圖加特所創立的,當時命名為“ 精密機械與電機工作坊 ”。博世集團獨特的所有權形式確保了財務的獨立性和企業發展的自主性。集團不僅能進行大規模的前期投資以確保長期發展,而且可以堅持博世創始人的意願和精神,履行企業社會責任。慈善性質的羅伯特博世基金會持有羅伯特博世集團 92 % 的股權。羅伯特博世工業信託公司擁有大部分的投票權,負責集團的營運,其餘的股份和投票權則由博世家族和羅伯特博世有限公司所擁有。

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